Колесные проставки могут показаться простыми — прикрученный ступичный диск, который толкает колесо наружу. Но понимание того, как они взаимодействуют со ступицей, шпильками и подвеской, имеет решающее значение для обеспечения безопасного повышения производительности. Давайте разберем их механику и вместе сЦзюньвэй,уточнить, как проставки колес иадаптеры для проставки колесработа.
Проблема: Заводские колеса имеют определенный вылет. При этом измеряется расстояние между монтажной поверхностью колеса и его осевой линией. Положительное смещение толкает колесо внутрь; отрицательное смещение выталкивает колесо наружу.
Решение: Установите проставку между ступицей и колесом. Это эффективно уменьшает положительное смещение колеса, перемещая колесо в сборе наружу.
Результат: Увеличивается колесная база. Предотвращает трение подвески/кузова при использовании шин большего размера или более низкой подвески. Более широкие ступицы опускают центр крена, уменьшая крены кузова при прохождении поворотов. Создает яркий или агрессивный «адский» вид.
Внутренняя поверхность проставки точно совпадает с направляющим отверстием ступицы автомобиля. Высококачественные проставки центрируются на ступице колеса и идеально совпадают с центральным отверстием, обеспечивая идеальное выравнивание. Вес передается через ступицу колеса, а не через болты ступицы.
Зацепление болта/ступицы:
1. Съемные проставки: потребуются удлиненные болты ступицы. После установки проставок штатные болты оказались слишком короткими. Проставки надеваются на существующие болты; Затем колесо устанавливается на удлиненные болты, проходящие через проставки.
2. Проставки с болтовым креплением. Они имеют встроенные болты или резьбовые отверстия. Они крепятся непосредственно к заводской ступице с помощью штатных болтов/болтов ступицы. Затем колесо прикручивается к встроенным болтам/болтам ступицы проставки. Это известно какадаптер проставки колеса.
Принудительная передача:
Усилие должно передаваться в первую очередь через центрирующий интерфейс ступицы, а не через сдвиговое напряжение на шпильках/гайках. В целях безопасности правильное центрирование ступицы является бескомпромиссным.
| Особенность | Проставка для колеса | Адаптер проставки колеса |
| Монтаж | Надевается на заводские шпильки | Крепится непосредственно к заводской ступице. |
| Шпильки/проушины | Требуются более длинные заводские шпильки. | Имеет СОБСТВЕННЫЕ ВСТРОЕННЫЕ шпильки/проушины. |
| Функция | Выталкивает колесо наружу (меняет смещение) | Выталкивает колесо наружу И меняет расположение болтов |
| Толщина | Обычно тоньше (<25-30 мм) | Может быть намного толще (15-150 мм+) |
| Сложность | Более простой дизайн | Более сложные (двойные болтовые схемы) |
