Многие автовладельцы часто упускают из виду мелкие детали автомобиля.гайки крепления колесявляются одним из таких компонентов. Этот, казалось бы, простой крепеж выполняет важнейшую задачу — надежно закрепить колесо на оси. Сегодня,Цзюньвэйуглубится в тайны зажимных гаек, объяснив их важность и детали, которые следует учитывать при их выборе и использовании.
По структуре А.гайка крепления колесапредставляет собой гайковое крепление. Он имеет закругленный или конусообразный конец. В основном используется на стальных и большинстве алюминиевых колес. Его основная задача – удерживать колесо на оси автомобиля. Это достигается за счет фиксации резьбовой шпильки на колесе. Это обеспечивает безопасность вождения.
Однако не во всех моделях автомобилей используются зажимные гайки. В некоторых автомобилях таких марок, как Audi, BMW, Mercedes-Benz, Saab и Volkswagen вместо них используются болты с проушинами или шпильки колес. Эти болты вкручиваются прямо в резьбовые отверстия. Отверстия находятся в ступице колеса, тормозном барабане или тормозном диске. Это дает такой же эффект затяжки, как и зажимные гайки.
За исключением гоночных рулей, которые часто имеют конус 45 градусов, большинствогайки крепления колесимеют конус 60 градусов на конусном конце. Эта, казалось бы, простая конструкция выполняет две ключевые функции:
1. Точное центрирование: во время установки колеса коническая конструкция помогает колесу точно выровняться по оси, обеспечивая концентричность между колесом и осью и предотвращая вибрацию или необычный шум во время движения.
2. Защита от расшатывания: неровности дороги во время движения могут вызвать микроперемещения компонентов. Коническая структура распределяет давление по контактной поверхности, уменьшая ослабление гаек, вызванное микродвижениями, и повышая безопасность вождения.
В настоящее время на рынке представлено четыре основных типа гаек с проушинами:
1. Конусное сиденье: наиболее широко используемое, подходит для большинства семейных автомобилей и стандартных легковых автомобилей.
2. Выпуклое конусное сиденье: к конусу добавлена выпуклость, чтобы лучше адаптироваться к изогнутой поверхности ступицы колеса, и она обычно встречается на некоторых спортивных автомобилях.
3. Колпак ступицы: эта гайка имеет относительно плоскую конструкцию, что делает ее подходящей для установки на колеса с колпаками, не влияя на правильную посадку колпака.
4. Шлицевая гайка: эта гайка имеет шлицевую головку и для ее снятия требуются специальные инструменты. Он обеспечивает улучшенную защиту от кражи и часто используется в автомобилях высокого класса или в приложениях, требующих высокой безопасности.
Характеристики резьбы зажимных гаек различаются в зависимости от марки и модели автомобиля и в основном подразделяются на метрические и дюймовые:
1. Метрические резьбы:
М10×1,25 мм
М12×1,25 мм, М12×1,5 мм (самый распространенный), М12×1,75 мм.
М14×1,25 мм, М14×1,5 мм (самый распространенный), М14×2 мм.
М16×1,5 мм
2.Императорские нити:
Обычно встречается в некоторых старых моделях для США, таких как 7/16 дюйма-20 (11,1 мм), 1/2 дюйма-20 (12,7 мм) и 9/16 дюйма-20 (14,3 мм).
Когда вы заменяете легкосплавные или кованые диски на вторичном рынке, вам нужно знать одну вещь. Конструкция крепежных отверстий на этих колесах может отличаться от заводских. Для хорошей фиксации им часто требуются специальные зажимные гайки. Поэтому не стоит забывать о проушинах при смене колес. При подборе колесных гаек лучше обратиться за помощью к профессионалу. Или вы можете ознакомиться с рекомендациями производителя колес. Таким образом, вы сможете выбрать подходящую модель.
Колесные гайкималы, но они имеют большое значение для безопасности транспортного средства. Детали конструкции, тип и характеристики влияют на то, насколько хорошо колесо держится на автомобиле. Они также влияют на устойчивость автомобиля во время движения. Если вы знаете эти вещи, это поможет вам выбрать правильные вещи при обслуживании или модификации вашего автомобиля. Это также позволяет вам лучше понять показатели безопасности вашего автомобиля. В следующий раз, когда вы будете проверять свой автомобиль, внимательно посмотрите на эти «мелкие детали».
