АЦентральное кольцоТакже называется Reducer Ring или центральное кольцо, это то, о чем некоторые владельцы автомобилей даже никогда не слышали, но большинство владельцев автомобилей слышали об этом. Хотя этот компонент невелик, он оказывает большое влияние. Многие владельцы автомобилей, которые модифицируют свои центры, будут запутаны при выборе своих любимых стилей концентраторов, потому что в центре должны быть оснащены кольцами центров концентраторов, и у них будут разные опасения, поэтому сегодня я расскажу вам о роли кольца центра концентраторов и о том, почему у всех концентраторов брендов кольца центров.
Степень интеграции между концентратором и осью напрямую связана с безопасностью вождения. Небезопасно исправлять концентратор на корпус автомобиля с несколькими винтами. Роль галочного винта состоит в том, чтобы исправить положение концентратора и корпуса автомобиля, а вес автомобильного тела приносится идеальным сочетанием центрального отверстия ступицы и головки оси. Поскольку центральное отверстие многих модифицированных колесо больше, чем у исходного автомобиля, например, оригинальный автомобиль составляет 67,1 мм, а модифицированное колесо составляет 73,1 мм. Многие владельцы автомобилей забывают или не добавляют кольцо Центрального колеса после модификации колеса, что приводит к серьезным встряхиванию автомобильного кузова во время высокоскоростного вождения. Потому что без кольца по колесу в центре колеса вес автомобильного корпуса поддерживается винтами и гайками, а долгосрочное вождение приведет к деформированию винтов, что будет создавать серьезную опасность безопасности.
Что касается проблемы добавления центрального кольца колеса, многие владельцы автомобилей считают, что небезопасно добавлять центральное кольцо после модификации колеса, и думают, что размер центрального отверстия может быть таким же, как и исходный размер головки оси. На самом деле, это неправильное понимание. Добавление центрального кольца похоже на добавление прокладки к колесу. Пока размер и размер подходят, а качество редуктора или прокладки хорошо, не будет неблагоприятного влияния на безопасность вождения. Например, если оригинальный автомобиль составляет 67,1 мм, а модифицированное колесо составляет 73,1 мм, вам нужно добавить редуктор от 73,1 мм до 67,1 мм. Если используется неправильный размер, редуктор не будет установлен, или корпус автомобиля будет встряхивать во время высокоскоростного вождения.
Потому что спецификации центральных отверстий автомобилей разных брендов и моделей различны, но некоторые колеса универсальны. С учетом таких факторов, как производственные затраты,Центральное кольцо Производители не будут проектировать колеса для каждого автомобиля отдельно из -за различных размеров центральных отверстий. Таким образом, отверстие для центра колесного центра, созданное Ningbo Junwei Trading Co., Ltd., предназначено для того, чтобы быть больше, а затем оснащено центральным кольцом, так что все модели этого колеса могут использоваться повсеместно.
